1. 本册用途#
这一册管什么：可持有、可盈利的特殊地块用途（主题地），以及旅游线路对它的导流联动。
这一册不管什么：普通地块的类型与取得（见 AST-02）；旅游线路本身（见 TRANS-04）；主题地上的建筑建造（见 SYS-02）。
2. 档期与优先级#
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 档期 | P2 |
| 被谁依赖 | MOD-02 · TRANS-04 |
| 上游依据 | 城市规格 §5 + 旅游公司规格 §7（联动移入） |
3. 规格与清单#
主题地的归属判定#
主题地是「可持有、可盈利的地块用途」，与地块和公司同族（都是「我名下有什么」）。在 v2.0 架构中归入 资产与建造系列。它此前分散在 4 份文档里，是「同一主题散落多处」的典型案例。
联动（原旅游公司规格）#
| 联动对象 | 规则 |
|---|---|
| 文化声望 | 双向正循环：文化声望越高，观光线路的吸引力越强；旅游公司又反过来提升声望。这是本作少有的正反馈环，刻意保留——它给玩家一个「越做越顺」的爽点 |
| 地产（核心联动） | 观光线路沿线的自有楼宇，租金与入住率获得加成。这是「用旅游养活地产」的第一次出现，也是旅游公司最大的隐藏价值 |
| 主题地 | 景区 / 游乐场 / 动物园 / 植物园 / 体育场 / 赛车场 / 跑马场（七类名单与专属设施见 AST-02 §3）本身就是最佳线路节点。第 15 章主题地解锁后，旅游公司的线路质量会有一次跃升 |
| 保护建筑商业化 | 保护建筑不能新建、不能大改，但可以作为旅游节点商业化运营——这给了威尼斯这类城市一条生路 |
4. 边界与不做的#
不做景点的内部运营模拟；不做主题地的 IP 授权；不做主题地的独立纪元或季节活动
完整的「不管什么」见第 1 节；相邻系统的职责划分见第 7 节。本节是防止分册无边界膨胀的关键。
5. 相邻系统接口#
与既有文档的接口#
| 本文内容 | 上游依据 |
|---|---|
| 纽约作为战役起点 + 自由模式首发城市 | 《战役剧情第一至二章 v2.0》§1.1 |
| 伦敦 / 威尼斯的经济参数 | 设计方案 T5 城市参数（CT_A 伦敦 / CT_C 威尼斯，v1.12 改为真实城市）（同步至 v1.21） |
| 地块类型（用途十类 + 产权状态标注双维度；标注含「预设交通节点」四类站址） | 设计方案 S13 二、地块类型（v1.14 重构） |
| 地质带与承力层埋深 | 设计方案 T2-a GeoProfile、T2-b 典型地层 |
| 地铁既有加成与 Phase 2 自建 | 设计方案 S13 五、地铁 |
| 地标入股 / 保护建筑商业化 | 设计方案 S13 四、收购与特殊地块 |
| 公司体系与合同自由度 | 设计方案 S13 三、公司体系 |
| 旅游公司 @ 第 10 章 / 铁路 @ 第 14 章 / 航空 @ 第 20 章起 | 用户决策（2026-09-19）；章表见《战役剧情 v3.2》§3.2。v3.10 起三者各自升格为独立分册，本文只留指示与描述章节 |
| 铁路与线路规划（独立分册） | 《铁路与线路规划规格 v1.0》——本文 §7.3 仅留指针 |
| 航空公司（独立分册 · 两段式解锁） | 《航空公司规格 v1.0》——本文 §7.4 仅留指针 |
| 旅游公司（独立分册） | 《旅游公司规格 v1.0》——本文 §7.2 仅留指针 |
| 工业与供应链（独立分册 · 资料片） | 《工业与供应链规格 v1.0》——本文 §8 仅留指针。v3.10（D1）由「远期备案」升格为完整的资料片 |
| 统一天气系统（新增独立分册） | 《天气系统规格 v1.0》（D5）——全局生效，影响施工窗口 / 能耗 / 客流 |
| 自建地铁（升格核心资本系统） | 《自建地铁规格 v1.0》（D7）——原「Phase 2 自建」小功能升格 |
| 玩家身份模式（独立玩法线） | 《玩家身份模式规格 v1.0》（G5） |
资料片体系（独立分册 IDX-05） | 《资料片总纲》——本文只留边界说明；AXP-01~05 交付形式由当次更新清单决定，其中 AXP-05 提供金融玩法及后续资料片的共同可选联动接口；FXP-15~16 免费，EXP-06~14 与 EXP-17~23 付费；编号、独立运行与联动规则均在该册 |
| 26 章战役章表 | 设计方案 §18.1（v1.11 扩展 / v1.12 同步为完整 26 章）；v3.10（A1）确认 26 章为唯一口径，抢先体验 6 章 / 正式版 26 章 |
| 北美洲资料片 40 城名单与分批 | v3.8 定案，v3.10（A4）补齐最后 9 城：罗利 / 纳什维尔 / 哥伦布 / 印第安纳波利斯 / 盐湖城 / 菲尼克斯 / 温尼伯 / 哈利法克斯 / 坎昆 |
| 全球城市目标（本体 21 城 + 六大洲 143 城城市主题方向候选，共 164 城） | v3.30 现行统计口径；名单以 CITY-01 为准 |
| 全球扩城成本评估（164 城可全做） | v3.10（B1）裁决：新增城市 = 背景 + 数据，AI 辅助后人力主要投在测试与配图 |
| 南极洲 P3 远期彩蛋（科考站） | v3.10（B6）裁决，见 §7.10，不计入 164 城 |
| 合规：自动化扫描 + 上线前人工复核一道 | v3.10（G1）裁决，见 §7.7 |
历史遗留问题：v3.10 已全部收口
① 纽约 48 块地块的精确名单：建议作为独立配置表 v3.10 裁决（C4）：并入本文，不再拆独立 csv 文件——避免文件散落与版本漂移。伦敦 / 威尼斯同理。机器可读导出由 Schema（§0.4）统一生成。nyc_parcels.csv 交付。
② 世界结构：本文曾按「现实 + 平行双世界」处理。 v3.12 裁决：平行世界整体删除，游戏只有一个真实世界（见 §0.2）。
③ 三个新系统的精确章号：本文按 10 / 14 / 20+ 记录。v3.10 补充：铁路与航空已升格为独立分册（§7.3 / §7.4 指针），章号以独立分册与剧情章表（v3.2）为准；本文 §7.6 与 §7.1 的对照表仅作历史参考，不再作为真值源。
6. 待办与风险#
① 主题地此前散落在城巿规格 §5、旅游公司 §7、主文档 §4 S13 与问题库 M 域，本次归拢为一册，需核对是否收全；② 与 TRANS-04 的导流分成比例待定；③ 主题地的估值方法需在 SYS-06 中明确（是否按普通地块处理）