1. 本册用途#
这一册管什么：全球本体城市与六部城市主题方向候选（EXP-17~EXP-22）的城市清单（按洲分组）及投放分期。
这一册不管什么：城市之间的参数差异与法规组（见 CITY-02）；三座首发城市的各自规格（见 CITY-03~05）；各城的交通设施配置（见 TRANS-01~04）；农田这一固定设施（见 TRANS-06）。
2. 档期与优先级#
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 档期 | P0 |
| 被谁依赖 | CITY-02~05 · EXP-06 · TRANS-05 |
| 上游依据 | 城市规格 §7.1–7.6 |
3. 规格与清单#
总体分期#
| 阶段 | 内容 | 规模 | 交付方式 | 说明 |
|---|---|---|---|---|
| Phase 1 抢先体验 | 本体城市的逐步开放（北美 2 + 欧洲 7 + 亚洲 12 = 21 城） | 21 | 本体 | 首个可玩版本只交付其中数城与第 1–6 章；本体 21 城在正式版前陆续开完。大阪、台北、高雄均计入亚洲本体城市。 |
| Phase 2 未来方向候选（北美洲） | 北美洲完整城市包 | 40 | 付费资料片 | 北美洲名单与批次见 §7.4，作为城市包精做并单独收费。 |
| Phase 3 未来方向候选（欧洲） | 欧洲城市包 | 29 | 付费资料片 | 见 §7.5。 |
| Phase 4 未来方向候选（亚洲） | 亚洲当前目标城市包 | 42 | 付费资料片 | 当前亚洲目标范围 54 城；本体 12 城，城市包补 42 城。 |
| Phase 5 未来方向候选（其余三洲） | 南美洲 16 + 非洲 10 + 大洋洲 6 | 32 | 付费资料片 | 见 §7.6。三洲体量较小，可合并为一批或分两批发布。 |
分期顺序可调整。表中顺序按「北美 → 欧 → 亚 → 其余」排列，与地理复杂度递增、素材复用率递减大致对应；实际发布节奏由项目方按开发进度决定。
本体 21 城完整清单#
当前本体包含 21 座城市：北美 2 + 欧洲 7 + 亚洲 12。大阪、台北、高雄均为正式纳入的亚洲本体城市。
本体城市清单（21 城）：
| 大洲 | 数量 | 城市 |
|---|---|---|
| 北美洲 | 2 | 纽约（战役起点 + 首发）、芝加哥 |
| 欧洲 | 7 | 伦敦、巴黎、柏林、威尼斯、莫斯科、基辅、米兰 |
| 亚洲 | 12 | 北京、上海、新加坡、孟买、新德里、迪拜、曼谷、东京、大阪、首尔、台北、高雄 |
大阪、台北、高雄均计入亚洲本体城市。威尼斯与伦敦是首发城市，已在本体中。
当前本体 = 北美 2 + 欧洲 7 + 亚洲 12 = 21 城。亚洲城市包补充 42 城，亚洲合计 54 城；六大洲城市主题方向候选共 143 城，全球常规城市总数为 21 + 143 = 164 城。大阪、台北、高雄均在亚洲本体名单中。
完整清单（唯一真值源）：
· 北美 2：纽约、芝加哥
· 欧洲 7：伦敦、巴黎、柏林、威尼斯、莫斯科、基辅、米兰
· 亚洲 12：北京、上海、新加坡、孟买、新德里、迪拜、曼谷、东京、大阪、首尔、台北、高雄
b 北美洲首批 5 城经济参数（v3.5 补齐）
北美洲首批 5 城全部共用同一套字段（见 §0.4 数据模板）。纽约参数在设计方案 T5 给出，此处列齐 5 城横向对比。
| 城市 | id | 城市系数 | 写字楼基准租金 元/㎡/天 | 造价系数 | 基准CapRate | 限高_m | 人力系数 | 电价系数 | 周期振幅 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 纽约 | CT_B | 1.00 | 14.0 | 1.15 | 0.042 | 400 | 1.25 | 1.10 | 0.35 |
| 芝加哥 | CT_D | 0.85 | 9.5 | 0.92 | 0.055 | 300 | 1.05 | 0.92 | 0.30 |
| 洛杉矶 | CT_E | 0.95 | 12.5 | 1.20 | 0.040 | 150 | 1.20 | 1.05 | 0.40 |
| 休斯顿 | CT_F | 0.78 | 8.0 | 0.85 | 0.060 | 999 | 0.95 | 0.80 | 0.45 |
| 迈阿密 | CT_G | 0.82 | 10.0 | 1.10 | 0.048 | 200 | 1.10 | 0.95 | 0.50 |
逐城参数理由（每个数字都不是拍脑袋，对应一条现实特征）：
| 城市 | 核心特征 → 参数 | 解读 |
|---|---|---|
| 芝加哥 | 中部地价洼地 → 城市系数 0.85；铁路与交易所 → 租金 9.5 | 五大湖枢纽、商品交易所之城，法规务实、审批 10 个月。限高 300m 足以玩超高层，但地价便宜——「低成本练超高层」的最佳舞台。硬地质（基岩埋深浅）：地基造价低、限高不是瓶颈。 |
| 洛杉矶 | 低密度蔓延 → 0.95 / 12.5；限高 150m | 关键词是「横向铺开而非向上」：限高只有纽约的 ⅓，逼玩家做多栋中高层组合。强地震带 → 造价系数 1.20、周期振幅 0.40。审批 8 个月。 |
| 休斯顿 | 无分区法规 → 限高 999、审批 4 个月（全表最快） | 全表最松的监管，是「想怎么建就怎么建」的自由试验场。代价是城市系数 0.78（最低）与租金 8.0（最低），周期振幅 0.45 很高。能源产业 → 电价系数 0.80（最低）。未来工业与供应链的液体矿场资源地落点。 |
| 迈阿密 | 飓风带 + 旅游 → 周期振幅 0.50（全表最高）；限高 200m | 波动最大的城市，繁荣与衰退都比别处深——高波动高回报。造价系数 1.10（抗风与防洪）。玩法 = 酒店与短租为主，与旅游公司（第 10 章）联动最强。 |
| 城市 | 地质带 | 既有地铁站 | 铁路枢纽 | 机场 | 四类交通节点 |
|---|---|---|---|---|---|
| 纽约 | 岩石（曼哈顿） + 软土（外围） | 密（472 站） | 有 | 有 | 四类齐全（含深水码头） |
| 芝加哥 | 硬地质 · 基岩埋深浅 | 密（「L」高架 + 地铁） | 国家级枢纽（全洲铁路中心） | 有 | 四类齐全（铁路最强；经五大湖可设码头） |
| 洛杉矶 | 强地震带（断层密布） | 中（轻轨/地铁分散） | 有（西部干线终点） | 有 | 四类齐全（临太平洋，深水码头） |
| 休斯顿 | 软土（墨西哥湾沉积层，沉降风险高） | 疏（以汽车为主） | 有（货运为主） | 有 | 有火车站 / 机场 / 长途客运站；码头需临墨西哥湾（近海设站） |
| 迈阿密 | 软土 + 强飓风 / 洪水风险 | 疏（轻轨） | 有（东南干线） | 有 | 四类齐全（邮轮母港级码头） |
5 城不是「难度递增」，而是五个互不重叠的玩法坐标：
纽约 = 地贵限高、地铁密 → 极限单塔；芝加哥 = 地便宜、地质好 → 低成本练超高层；洛杉矶 = 限高 150m + 强震 → 横向多栋组合；休斯顿 = 无分区、不限高、审批 4 个月 → 自由试验场；迈阿密 = 振幅 0.50 + 旅游 → 高波动酒店玩法。
玩家在 5 座城里学到的，是五种完全不同的地产策略——这正是「换城市 = 换玩法」的含义。
六大洲总览#
下表是当前目标 164 城的总账（本体 21 + 城市主题方向候选 143）。「地理片区」列为纯地理描述，用于分批发布，不构成任何行政或政治划分。
| 大洲 | 本体 | 资料片 | 合计 | 地理片区划分 |
|---|---|---|---|---|
| 北美洲 | 2 | 40 | 42 | 16 / 7 / 5 三个片区，见 §7.4 |
| 欧洲 | 7 | 29 | 36 | 西欧 / 北欧 / 中欧 / 南欧 / 东欧，见 §7.5 |
| 亚洲 | 12 | 42 | 54 | 东亚 / 东南亚 / 南亚 / 西亚 / 中亚，见 §7.5 |
| 南美洲 | 0 | 16 | 16 | 见 §7.6 |
| 非洲 | 0 | 10 | 10 | 见 §7.6 |
| 大洋洲 | 0 | 6 | 6 | 见 §7.6 |
| 总计（南极洲不设城市，另见 §7.10） | 本体 21 + 城市主题方向候选 143 = 164 |
北美洲（42 城）#
北美洲是第一个完整交付的大洲，也是唯一已有完整分批方案的洲。名单已定案。
| 片区 | 数量 | 城市 |
|---|---|---|
| 北美洲 · 东部与南部 | 16 | 纽约（本体）、芝加哥（本体）、波士顿、华盛顿、亚特兰大、迈阿密、新奥尔良、夏洛特、底特律、明尼阿波利斯、圣路易斯、丹佛、达拉斯、休斯顿、堪萨斯城、洛杉矶 |
| 北美洲 · 北部片区 | 7 | 多伦多、蒙特利尔、温哥华、卡尔加里、渥太华、埃德蒙顿、魁北克城 |
| 北美洲 · 南部片区 | 5 | 墨西哥城、瓜达拉哈拉、蒙特雷、普埃布拉、蒂华纳 |
资料片内部分批（NA-1 ～ NA-5）
| 批次 | 主题 | 数量 | 城市（★ = 扩充候选，见 §7.4.3） |
|---|---|---|---|
| NA-1 | 东部与南部片区 | 6 | 波士顿 / 华盛顿 / 亚特兰大 / 迈阿密 / 新奥尔良 / ★夏洛特 |
| NA-2 | 中西部片区 | 7 | 底特律 / 明尼阿波利斯 / 圣路易斯 / 丹佛 / 达拉斯 / 休斯顿 / ★堪萨斯城 |
| NA-3 | 西海岸与山地片区 | 6 | 洛杉矶 / 旧金山 / 西雅图 / 拉斯维加斯 / 波特兰 / 圣迭戈 |
| NA-4 | 北部片区 | 7 | 多伦多 / 蒙特利尔 / 温哥华 / 卡尔加里 / 渥太华 / 埃德蒙顿 / 魁北克城 |
| NA-5 | 南部片区 | 5 | 墨西哥城 / 瓜达拉哈拉 / 蒙特雷 / 普埃布拉 / 蒂华纳 |
分批表合计 31 城（含 6 个扩充候选），与定案名单的 38 座资料片城口径差异见 §7.4.3。
每座城市的一句话定位
北美洲 16 城（含本体 2 城）：
| 城市 | 片区 | 一句话定位 |
|---|---|---|
| 纽约 New York | 东部 | 全球资本角斗场，地少极贵、地铁最密（本体） |
| 芝加哥 Chicago | 中西部 | 铁路枢纽与商品交易所之城，中部地价洼地（本体） |
| 波士顿 Boston | 东部 | 学术与生物医药之都，历史街区限高严 |
| 华盛顿 Washington | 东部 | 行政首都，全城限高（联邦法规强制）+ 稳定租户 |
| 亚特兰大 Atlanta | 南部 | 南部交通枢纽，机场客流全球第一；低密度扩张 |
| 迈阿密 Miami | 东南 | 飓风带 + 拉美资本 + 旅游旺季，高波动高回报 |
| 新奥尔良 New Orleans | 东南 | 软土 + 飓风 + 洪水三重地质风险；旅游与文化地产 |
| 夏洛特 Charlotte | 东南 | 银行业新兴中心，成本友好、限高宽松 |
| 底特律 Detroit | 中西部 | 制造业衰退后的重建之城，工业地块（§8）首舞台 |
| 明尼阿波利斯 Minneapolis | 中西部 | 极寒城市，空中连廊（Skyway）体系是独特机制 |
| 圣路易斯 St. Louis | 中西部 | 密西西比河畔老城，地标拱门与工业遗产 |
| 丹佛 Denver | 山地 | 高原城市，能源与科技；限高与山景通廊 |
| 达拉斯 Dallas | 南部 | 无分区法规 + 平坦地形；无限扩张 |
| 休斯顿 Houston | 南部 | 无分区法规 + 能源产业，成本最松、监管最少 |
| 堪萨斯城 Kansas City | 中西部 | 农业与物流中心，地价极低 |
| 洛杉矶 Los Angeles | 西海岸 | 低密度蔓延 + 强地震带，横向扩张而非向上 |
| 旧金山 San Francisco | 西海岸 | 半岛地形 + 严格限高 + 极高的科技租金 |
| 西雅图 Seattle | 西北 | 地震带 + 科技巨头；水域与山景限高 |
| 拉斯维加斯 Las Vegas | 山地 | 旅游与娱乐，酒店业态独大；周期振幅极高 |
| 波特兰 Portland | 西北 | 增长管控严格（城市增长边界），反蔓延政策 |
| 圣迭戈 San Diego | 西海岸 | 滨海军港 + 生物科技；临海限高 |
北美洲北部片区 7 城：
| 城市 | 一句话定位 |
|---|---|
| 多伦多 Toronto | 北美洲北部金融中心，超高层住宅密度全球前列 |
| 蒙特利尔 Montreal | 双语老城 + 地下城网络；严寒与历史街区 |
| 温哥华 Vancouver | 山海之间极度受限，地价与限高双约束 |
| 卡尔加里 Calgary | 能源之都，油价周期直接决定市场 |
| 渥太华 Ottawa | 行政首都，限高严（国会山视线通廊） |
| 埃德蒙顿 Edmonton | 极北严寒，油砂产业；施工窗口短 |
| 魁北克城 Quebec City | 全城文保，老城墙内几乎不可新建 |
北美洲南部片区 5 城：
| 城市 | 一句话定位 |
|---|---|
| 墨西哥城 Mexico City | 软土湖床地基 + 严重沉降——地基系统（T2）最好的教学场景；巨量人口 |
| 瓜达拉哈拉 Guadalajara | 科技与制造业；中等规模、成本友好 |
| 蒙特雷 Monterrey | 工业重镇，铜矿与钢铁 + 邻接北方市场的口岸（§8.7）；承接产能外迁 |
| 普埃布拉 Puebla | 汽车制造集群；历史中心文保 |
| 蒂华纳 Tijuana | 边境城市，制造业与跨境人口流动 |
名单口径说明
先锁死总量，再谈批次。北美洲 42 城（含本体 2 城）是总量承诺；分批表里的 6 个 ★ 标记城市（夏洛特 / 堪萨斯城 / 圣路易斯 / 波特兰 / 圣迭戈 / 旧金山）是扩充候选，用于调整批次内部的构成，不增加总量。
规则：启用一个扩充候选，必须从定案名单里换掉等量的一座城市，总数永远保持 42。这样分批表将来不可能悄悄把承诺做大。
欧洲（36 城）与亚洲（54 城）#
v3.9 只定了欧亚名单、未定分批。v3.10 依据审查裁决（B3）确定分批不按地理片区、而按开发难度：
| 批次 | 难度档 | 入选特征 |
|---|---|---|
| 第 1 批 | 规则简单 | 地质单一（岩层浅或无重大软土）、法规组可直接复用既有组、无需新机制的城市。先发这批以验证流程。 |
| 第 2 批 | 中等 | 有一定地形特征（丘陵 / 河谷 / 港口）但仍在既有系统能力内。 |
| 第 3 批 | 复杂 | 需要新机制支撑：考古层（罗马 / 雅典 / 西安式）、极端高海拔、填海 + 文保叠加、严苛限高体系。 |
好处：先发的简单城市能尽快跑通「城市级玩法」的生产流程，复杂的城市放到流程成熟后再做。
与 §7.4 的关系：北美洲分批表（NA-1～NA-5）按片区组织，是已定案的成熟做法；欧亚采用难度分批，两者并存不冲突——片区用于「内容组织」，难度用于「生产排期」。
欧洲：本体 7 城
| 城市 | 地理片区 | 一句话定位 |
|---|---|---|
| 伦敦 London | 西欧 | 古老而严密——保护区、天际线通廊、审批极难（首发 3 城之一） |
| 巴黎 Paris | 西欧 | 全城限高 + 轴线景观控制；在极度受限里做高端改造 |
| 柏林 Berlin | 中欧 | 地价相对友好、审批快；欧洲的「自由试验场」 |
| 威尼斯 Venice | 南欧 | 全是保护建筑，还泡在水里——只能做商业布局与投资（首发 3 城之一） |
| 莫斯科 Moscow | 东欧 | 环状放射结构 + 严苛限高（历史中心）；极寒冬季施工 |
| 基辅 Kyiv | 东欧 | 第聂伯河畔丘陵 + 大量历史遗产；成本友好 |
| 米兰 Milan | 南欧 | 时尚与设计产业；稠密老城里的垂直更新 |
欧洲资料片 29 城
| # | 城市 | 地理片区 | 玩法坐标（每城不重叠） |
|---|---|---|---|
| 1 | 苏黎世 Zurich | 中欧 | 金融 + 极高地价 + 严格限高；「小而贵」的极端 |
| 2 | 罗马 Rome | 南欧 | 地下考古层最厚，挖地基常停摆；文物与开发全面对抗 |
| 3 | 都柏林 Dublin | 西欧 | 科技总部聚集 + 住房危机；低层老城与高层的拉锯 |
| 4 | 曼彻斯特 Manchester | 西欧 | 工业革命故地，厂房改造与高层住宅并行 |
| 5 | 伯明翰 Birmingham | 西欧 | 运河网 + 制造业转型；成本远低于伦敦 |
| 6 | 法兰克福 Frankfurt | 中欧 | 欧陆金融中心，欧洲少见的成规模天际线；限高宽松 |
| 7 | 慕尼黑 Munich | 中欧 | 限高极严（「教堂塔楼不超」的公投约束）；最贵的中欧城市 |
| 8 | 哥本哈根 Copenhagen | 北欧 | 低碳与宜居导向；填海新城 + 严格规划 |
| 9 | 奥斯陆 Oslo | 北欧 | 峡湾地形 + 石油财富；水域切割地块 |
| 10 | 巴塞罗那 Barcelona | 南欧 | 方格网扩展区（Eixample）+ 地中海海岸；限高均匀 |
| 11 | 摩纳哥 Monaco | 南欧 | 面积极小的山地公国式城市；填海 + 极限高密度 |
| 12 | 阿姆斯特丹 Amsterdam | 西欧 | 运河 + 木桩地基（软泥层极深）；地块极窄 |
| 13 | 斯德哥尔摩 Stockholm | 北欧 | 群岛地形 + 岩层浅；地块被水面切成碎片 |
| 14 | 赫尔辛基 Helsinki | 北欧 | 高纬 + 岩层极浅；与 Polaris 呼应但法规更严 |
| 15 | 华沙 Warsaw | 东欧 | 战后重建城市；容积率奖励政策最激进 |
| 16 | 布拉格 Prague | 中欧 | 河谷 + 百年洪水风险；文保与开发的典型拉锯 |
| 17 | 维也纳 Vienna | 中欧 | 历史环城带 + 现代扩展区双轨；租赁管制最严格 |
| 18 | 布达佩斯 Budapest | 东欧 | 双城隔河 + 温泉地质；温泉酒店与地热供暖 |
| 19 | 布加勒斯特 Bucharest （v3.10 新增） | 东欧 | 强震带 + 战后大板楼；城市更新与结构加固的现实课题 |
| 20 | 索菲亚 Sofia （v3.10 新增） | 东欧 | 山间盆地 + 温泉；低成本市场中的高层尝试 |
| 21 | 罗兹 Łódź （v3.10 新增） | 东欧 | 纺织工业遗产城；厂房改造为住宅与商业 |
| 22 | 第聂伯罗 Dnipro （v3.10 新增） | 东欧 | 工业重镇 + 河畔台地；与基辅形成东部对照 |
| 23 | 雅典 Athens | 南欧 | 抗震 + 古迹层；挖地基常撞考古 |
| 24 | 里斯本 Lisbon | 南欧 | 强震后重建的网格城 + 丘陵；软土与地震双风险 |
| 25 | 马德里 Madrid | 南欧 | 内陆高原 + 极干；限高与城市扩张方向之争 |
| 26 | 都灵 Turin | 南欧 | 工业转型城；汽车工业遗产与厂房改造 |
| 27 | 鹿特丹 Rotterdam | 西欧 | 全城战后重建 + 欧洲最大港；填海与航运（与 Aurelia 呼应） |
| 28 | 圣彼得堡 St. Petersburg | 东欧 | 高纬 + 三角洲软土；运河网密集、水位风险 |
| 29 | 雷克雅未克 Reykjavik （v3.10 新增） | 北欧 | 火山岛 + 地热；与 Polaris 的极地叙事呼应，但为真实城市 |
第 1–11 城为已指定名单；第 12–29 城按「每城至少一个独有标签」补足，覆盖西欧 / 北欧 / 中欧 / 南欧 / 东欧。
v3.8 原要求「每城玩法坐标不重叠」——即任意两城不得有相同的核心玩法特征。v3.10 放宽为：
每城至少一个独有标签。允许共享主标签（如「地震带」「软土」「限高」可多城共用），但每座城必须有一个专属特征，使玩家在切换城市时至少感知到一处差异。
理由：164 城的体量下，严格执行「完全不重叠」会把可选特征耗尽，反而逼出牵强的设定；放宽后既能保住「换城 = 换玩法」的体感，又给内容团队留出余量。核查方式：每城在数据模板中登记 uniqueness_tag 字段，导入时校验非空且不与其他城重复。
① 伊斯坦布尔移出欧洲名单（A3）。它横跨欧亚，v3.9 把它写进欧洲 25 城却标着「西亚边缘」，造成洲归属前后矛盾。经裁决移出，不再列入任何一洲的资料片名单（如后续确需保留，可作为「跨洲特殊城」另行备案，本版不列）。
② 东欧补 4 城（A5）。原东欧片区最薄，片区失衡。现补 布加勒斯特 / 索菲亚 / 罗兹 / 第聂伯罗四城，东欧片区由 4 城增至 8 城，与西欧 / 中欧 / 南欧基本齐平。
③ 另补雷克雅未克，补足欧洲资料片 = 29 城，并使北欧片区也有「极地邻近」的现实对照。
④ 欧洲资料片 25 → 29 城。移出 1 城（伊斯坦布尔）、新增 5 城，净增 4。欧洲总数 32 → 36 城（本体 7 + 资料片 29）。这是历史变更记录；当前全球口径已因本体纳入大阪、台北、高雄修正为 164 城（本体 21 + 资料片 143）。
亚洲：本体 12 城
| 城市 | 地理片区 | 一句话定位 |
|---|---|---|
| 北京 Beijing | 东亚 | 古都轴线 + 严格限高；行政与总部经济 |
| 上海 Shanghai | 东亚 | 软土三角洲地基；陆家嘴式高层集群与旧里弄改造并存 |
| 新加坡 Singapore | 东南亚 | 城邦 + 填海造地；组屋与私人市场双轨 |
| 孟买 Mumbai | 南亚 | 半岛地形 + 极高密度 + 季风；填海与老城改造 |
| 新德里 New Delhi | 南亚 | 规划首都 + 古迹；限高与绿化带约束 |
| 迪拜 Dubai | 西亚 | 沙漠 + 填海岛 + 零税；全球最激进的超高层试验场 |
| 曼谷 Bangkok | 东南亚 | 软土沉降 + 洪水；极高密度与酒店业态 |
| 东京 Tokyo | 东亚 | 地震带 + 全球最大都市圈；容积率奖励最成熟 |
| 大阪 Osaka | 东亚 | 软土 + 商业都市；关西与东京的差异化市场 |
| 首尔 Seoul | 东亚 | 山地 + 汉江；重建式再开发与高密度住宅 |
| 台北 Taipei | 东亚 | 盆地 + 地震带；稠密老城更新 |
| 高雄 Kaohsiung | 东亚 | 港口 + 重工业转型；临海与运河 |
亚洲资料片 42 城
东亚 14 城（含已指定 4 城 + 日韩新增 5 城）：
| 城市 | 片区 | 一句话定位 |
|---|---|---|
| 广州 Guangzhou | 华南 | 珠三角制造 + 专业市场；高密度城中村改造 |
| 深圳 Shenzhen | 华南 | 从零建成的年轻城市；无历史包袱、速度优先 |
| 香港 Hong Kong | 华南 | 山城 + 填海；地价与限高双极端（独立法规组 #3） |
| 澳门 Macao | 华南 | 填海 + 度假区；限高与景观通廊（独立法规组 #4） |
| 成都 Chengdu | 西南 | 内陆平原 + 强环状扩张；生活型地产 |
| 重庆 Chongqing | 西南 | 山城 + 两江交汇；立体城市地形 |
| 杭州 Hangzhou | 华东 | 湖景限高（环湖建筑限高）+ 数字经济 |
| 南京 Nanjing | 华东 | 历史都城 + 大江；文保与开发的平衡 |
| 西安 Xi'an | 西北 | 地下文物层最厚；挖地基先考古 |
| 横滨 Yokohama | 日本 | 填海新城 + 山地住宅同城并存——港湾未来区是填海地，山手一带是台地；一城之内能对比两种地基做法 |
| 名古屋 Nagoya | 日本 | 工业腹地 × 厚软土——日本最厚的冲积软土区之一；制造业供应链驱动的厂房与住宅混合需求 |
| 福冈 Fukuoka | 日本 | 紧凑型港口城市——密度极高但城市规模小；本作少见的「小市场也能玩高层」样本 |
| 釜山 Busan | 韩国 | 山海夹缝——背山面海，可建用地被地形（而非制度）压成极窄条带；填海与陡坡并存的施工难题 |
| 仁川 Incheon | 韩国 | 以交通枢纽驱动的新城——机场建在填海地上，配套新城随之生长；机场限高圈是全域硬约束 |
v3.8 的东亚 9 城全部是中国城市，而日本与韩国在本体只有东京 / 大阪 / 首尔三城、资料片里一城都没有——这让「东亚」这个片区在资料片阶段实际只剩一个国家，与整体「取消国家层、按片区铺开」的口径不匹配。
补这 5 城不是凑数，每城都补上一个此前缺失的玩法类型：横滨补「填海与台地在同一城内对比」，名古屋补「工业腹地的软土地基」，福冈补「小规模高密度市场」，釜山补「地形本身就是硬约束」，仁川补「机场限高圈主导全域」。
东南亚 9 城：
| 城市 | 一句话定位 |
|---|---|
| 吉隆坡 Kuala Lumpur | 热带 + 标志性双塔语境；高温高湿对机电的压榨 |
| 雅加达 Jakarta | 软土沉降最严重的大城市；海平面风险 |
| 马尼拉 Manila | 地震 + 台风 + 极高密度 |
| 胡志明市 Ho Chi Minh City | 快速城市化 + 三角洲软土 |
| 河内 Hanoi | 老城 + 红河；老城区限高极严 |
| 泗水 Surabaya | 印尼第二大城；工业与港口 |
| 槟城 Penang | 海峡老城 + 电子制造；文化遗产与工业并存 |
| 仰光 Yangon | 新兴开放城市；基础法规尚不健全 |
| 金边 Phnom Penh | 快速生长的中小城市；成本友好 |
南亚 8 城：
| 城市 | 一句话定位 |
|---|---|
| 班加罗尔 Bangalore | 高原 + 科技外包；水资源紧张 |
| 金奈 Chennai | 沿海 + 软件与汽车制造；季风洪水 |
| 加尔各答 Kolkata | 殖民时期遗产 + 湿热；老旧基础设施 |
| 卡拉奇 Karachi | 干旱沿海 + 极高密度 |
| 达卡 Dhaka | 全球密度最高城市之一；洪泛平原 |
| 科伦坡 Colombo | 印度洋航运节点；填海新城 |
| 伊斯兰堡 Islamabad | 规划城市；分区严格、绿化率高 |
| 勒克瑙 Lucknow | 内陆历史城市；中层市场 |
西亚 7 城：
| 城市 | 一句话定位 |
|---|---|
| 阿布扎比 Abu Dhabi | 填海岛 + 零税；比迪拜更安静、更规划 |
| 多哈 Doha | 半岛 + 天然气财富；限高宽松 |
| 利雅得 Riyadh | 内陆沙漠 + 新城计划；法规正在放开 |
| 吉达 Jeddah | 红海港口 + 历史老城（珊瑚石建筑） |
| 安曼 Amman | 山地 + 石灰岩；地形切割严重 |
| 德黑兰 Tehran | 地震带 + 高山夹谷；限高与地震冲突 |
| 贝鲁特 Beirut | 地中海 + 重建史；法规弹性最大 |
中亚 4 城：
| 城市 | 一句话定位 |
|---|---|
| 阿拉木图 Almaty | 山麓 + 地震带；前苏联规划遗产 |
| 塔什干 Tashkent | 内陆干旱 + 苏联式大板楼 |
| 阿斯塔纳 Astana | 极寒新建首都；与 Polaris 呼应，但为内陆 |
| 巴库 Baku | 里海 + 油田；石油财富与地热 |
南美洲（16 城）· 非洲（10 城）· 大洋洲（6 城）#
这三洲由本文档定名单，共同特点是用「地理极端性」拉开城市差异——高海拔、强地震、规划城市、殖民文保、湿热港口彼此几乎不重叠。
南美洲 16 城
| # | 城市 | 一句话定位 |
|---|---|---|
| 1 | 圣保罗 São Paulo | 南美最大城市 + 极高密度；直升机通勤文化 |
| 2 | 里约热内卢 Rio de Janeiro | 山海地形 + 坡地聚落；极端城市分层 |
| 3 | 布宜诺斯艾利斯 Buenos Aires | 河口 + 大道城市；通胀周期最剧烈 |
| 4 | 圣地亚哥 Santiago | 安第斯山麓 + 强地震；抗震规范最严（造价高） |
| 5 | 利马 Lima | 沙漠 + 海雾；几乎无雨城市的水源约束 |
| 6 | 波哥大 Bogotá | 高原 2600m + 软土湖床；高海拔施工 |
| 7 | 基多 Quito | 赤道高原 + 火山；与波哥大差异在地形切割 |
| 8 | 加拉加斯 Caracas | 山谷城市；经济不确定性最高 |
| 9 | 蒙得维的亚 Montevideo | 温带河口南岸；稳定小市场 |
| 10 | 巴西利亚 Brasília | 规划城市；限高与分区极严（人类遗产） |
| 11 | 累西腓 Recife | 东北海岸 + 珊瑚礁；填海与生态冲突 |
| 12 | 贝洛奥里藏特 Belo Horizonte | 内陆丘陵 + 矿业；矿区地质 |
| 13 | 卡塔赫纳 Cartagena | 加勒比殖民港 + 全域文保 |
| 14 | 拉巴斯 La Paz | 海拔 3600m 以上；极端高海拔施工 |
| 15 | 瓜亚基尔 Guayaquil | 赤道港口 + 湿热；与利马形成干湿对照 |
| 16 | 阿雷格里港 Porto Alegre | 南部温带 + 内陆港；工业中心 |
非洲 10 城
| # | 城市 | 一句话定位 |
|---|---|---|
| 1 | 开罗 Cairo | 大河 + 沙漠；极高密度与新城群并存 |
| 2 | 亚历山大 Alexandria | 地中海 + 软土；历史层叠 |
| 3 | 卡萨布兰卡 Casablanca | 大西洋 + 摩尔遗产；北非金融中心 |
| 4 | 拉各斯 Lagos | 沿海低地 + 洪水；人口规模极大 |
| 5 | 内罗毕 Nairobi | 高原 1700m + 赤道；气候温和的特例 |
| 6 | 约翰内斯堡 Johannesburg | 内陆高原 + 金矿；采空区地基风险 |
| 7 | 开普敦 Cape Town | 山海 + 强风；水资源危机（零日） |
| 8 | 阿克拉 Accra | 西非沿海 + 快速城市化 |
| 9 | 亚的斯亚贝巴 Addis Ababa | 高原首都；快速基建 |
| 10 | 达累斯萨拉姆 Dar es Salaam | 东非港口 + 湿热 |
大洋洲 6 城
| # | 城市 | 一句话定位 |
|---|---|---|
| 1 | 悉尼 Sydney | 海港 + 极高地价；砂岩地基 |
| 2 | 墨尔本 Melbourne | 温带 + 规划网格；高密度公寓争议 |
| 3 | 奥克兰 Auckland | 火山场 + 双港；地热资源 |
| 4 | 布里斯班 Brisbane | 亚热带 + 洪水（近年多次） |
| 5 | 珀斯 Perth | 偏远 + 矿业财富；极干 |
| 6 | 惠灵顿 Wellington | 断层带上的首都；极强风 |
南极洲：P3 远期彩蛋#
南极洲不进任何分期、不进六大洲总数（164 城不含它）。它是一座单点特殊城，排在 P3 远期，定位是给玩到后期的玩家一个「规则全部反过来」的极端环境。不做常规列表铺设。
| 维度 | 规则 |
|---|---|
| 城市实体 | 一座「科考站」特殊城，而非大都市。可开发地块极少，主体是科研 / 后勤 / 极地居住设施。 |
| 施工窗口 | 一年仅约 3–4 个月可施工（比 Polaris 的 5 个月更极端）。窗口外只能做室内维护与预制。 |
| 运输成本 | 建材与人员全部依赖外部输入，海运 + 冰上运输成本按倍率计；本地几乎没有可用的供应链上游。 |
| 地基条件 | 冰盖 / 永冻土——地基做法与现实完全不同：热扰动会破坏冻土承载力，桩基与保温层是硬约束。 |
| 法规组 | 独占一个独立法规组（编号延后），核心是环境与科考优先：限高、限规模、限扰动，商业开发几乎不被允许。 |
| 玩法定位 | 不是「赚钱的城」，而是极限建造挑战：在成本与窗口的双重压迫下，用最小体量完成任务目标。 |
| 是否计入统计 | 不计入 164 城统计，也不出现在常规城市列表；仅在完成主线后解锁，作为彩蛋提示出现。 |
所属分期：P3（远期）。不承诺档期；与工业与供应链（§7）同批次评估。若实现成本过高，可直接砍掉而不影响任何既有设计。
4. 远期系统：工业与供应链（P3 · 全产业链）#
本章不属于 26 章战役，也不进抢先体验与正式版首发。它记录的是设计意图与边界，供立项时评估；与主题地同属自由模式的子模块，但排在主题地之后，是体量最大、最晚做的一套。不承诺档期。
5. 边界与不做的#
永不显示国家——地球界面只有「洲 → 城市」两级，这是硬约束；不做城市的三维建模；不做行政区划；不做城市内部的街区级模拟
完整的「不管什么」见第 1 节；相邻系统的职责划分见第 7 节。本节是防止分册无边界膨胀的关键。
6. 相邻系统接口#
与既有文档的接口#
| 本文内容 | 上游依据 |
|---|---|
| 纽约作为战役起点 + 自由模式首发城市 | 《战役剧情第一至二章 v2.0》§1.1 |
| 伦敦 / 威尼斯的经济参数 | 设计方案 T5 城市参数（CT_A 伦敦 / CT_C 威尼斯，v1.12 改为真实城市）（同步至 v1.21） |
| 地块类型（用途十类 + 产权状态标注双维度；标注含「预设交通节点」四类站址） | 设计方案 S13 二、地块类型（v1.14 重构） |
| 地质带与承力层埋深 | 设计方案 T2-a GeoProfile、T2-b 典型地层 |
| 地铁既有加成与 Phase 2 自建 | 设计方案 S13 五、地铁 |
| 地标入股 / 保护建筑商业化 | 设计方案 S13 四、收购与特殊地块 |
| 公司体系与合同自由度 | 设计方案 S13 三、公司体系 |
| 旅游公司 @ 第 10 章 / 铁路 @ 第 14 章 / 航空 @ 第 20 章起 | 用户决策（2026-09-19）；章表见《战役剧情 v3.2》§3.2。v3.10 起三者各自升格为独立分册，本文只留指示与描述章节 |
| 铁路与线路规划（独立分册） | 《铁路与线路规划规格 v1.0》——本文 §7.3 仅留指针 |
| 航空公司（独立分册 · 两段式解锁） | 《航空公司规格 v1.0》——本文 §7.4 仅留指针 |
| 旅游公司（独立分册） | 《旅游公司规格 v1.0》——本文 §7.2 仅留指针 |
| 工业与供应链（独立分册 · 未来方向候选） | 《工业与供应链规格 v1.0》——本文 §8 仅留指针。v3.10（D1）由「远期备案」升格为完整的资料片 |
| 统一天气系统（新增独立分册） | 《天气系统规格 v1.0》（D5）——全局生效，影响施工窗口 / 能耗 / 客流 |
| 自建地铁（升格核心资本系统） | 《自建地铁规格 v1.0》（D7）——原「Phase 2 自建」小功能升格 |
| 玩家身份模式（独立玩法线） | 《玩家身份模式规格 v1.0》（G5） |
资料片体系（独立分册 IDX-05） | 《资料片总纲》——本文只留边界说明；AXP-01~05 交付形式由当次更新清单决定，其中 AXP-05 提供金融玩法及后续资料片的共同可选联动接口；FXP-15~16 免费，EXP-06~14 与 EXP-17~23 及城市包付费，具体形态、独立运行与联动规则均在该册 |
| 26 章战役章表 | 设计方案 §18.1（v1.11 扩展 / v1.12 同步为完整 26 章）；v3.10（A1）确认 26 章为唯一口径，抢先体验 6 章 / 正式版 26 章 |
| 北美洲资料片 40 城名单与分批 | v3.8 定案，v3.10（A4）补齐最后 9 城：罗利 / 纳什维尔 / 哥伦布 / 印第安纳波利斯 / 盐湖城 / 菲尼克斯 / 温尼伯 / 哈利法克斯 / 坎昆 |
| 全球城市目标（本体 21 城 + 六大洲 143 城城市主题方向候选，共 164 城） | 项目方决策（2026-09-19）；v3.30 修正城市纳入范围，按本体与城市包两层统计 |
| 全球扩城成本评估（164 城可全做） | v3.10（B1）裁决：新增城市 = 背景 + 数据，AI 辅助后人力主要投在测试与配图 |
| 南极洲 P3 远期彩蛋（科考站） | v3.10（B6）裁决，见 §7.10，不计入 164 城 |
| 合规：自动化扫描 + 上线前人工复核一道 | v3.10（G1）裁决，见 §7.7 |
① 纽约 48 块地块的精确名单：建议作为独立配置表 v3.10 裁决（C4）：并入本文，不再拆独立 csv 文件——避免文件散落与版本漂移。伦敦 / 威尼斯同理。机器可读导出由 Schema（§0.4）统一生成。nyc_parcels.csv 交付。
② 世界结构：本文曾按「现实 + 平行双世界」处理。 v3.12 裁决：平行世界整体删除，游戏只有一个真实世界（见 §0.2）。
③ 三个新系统的精确章号：本文按 10 / 14 / 20+ 记录。v3.10 补充：铁路与航空已升格为独立分册（§7.3 / §7.4 指针），章号以独立分册与剧情章表（v3.2）为准；本文 §7.6 与 §7.1 的对照表仅作历史参考，不再作为真值源。